PT Adaro Logistics
Batu bara dari pit tambang belum bernilai sebelum sampai ke pembeli. Di grup Adaro, tugas itu dipegang PT Adaro Logistics (AL), sub-holding yang memastikan batu bara tiba sesuai jadwal, spesifikasi, dan kualitas. Bagi pencari kerja yang mengincar lowongan kerja PT Adaro Logistics, bidangnya bukan penambangan, melainkan pelayaran sungai, terminal, pengerukan, dan perawatan kapal. Kedudukan dan Identitas Badan Usaha AL masuk ke grup lewat akuisisi pada 2009 oleh perusahaan induk, kini PT Adaro Andalan Indonesia Tbk. Kegiatan utamanya berpusat di Kalimantan Selatan, di sepanjang jalur Sungai Barito dan pelabuhan muat Kelanis. Sumber resmi tidak menyebut kantor pusat AL secara terpisah. Perusahaan induk grup dibahas di profil PT Adaro Andalan Indonesia Tbk. Fasilitas Transfer dan Tangki BBM Di Kelanis Utara, AL mengoperasikan fasilitas barge-to-barge (B2B). Batu bara dari tongkang kecil di bawah 5.000 dwt dipindahkan ke tongkang besar 10.000-15.000 dwt. Fasilitas B2B kedua sedang dibangun di lokasi yang sama. Data per Juni 2024 untuk tangki bahan bakar minyak: 4 tangki masing-masing 4.200 kL di KM 0 Pelabuhan Kelanis. 3 tangki masing-masing 4.400 kL di KM 73 jalan angkut PT Adaro Indonesia. 2 tangki masing-masing 2.500 kL sedang dibangun di Kelanis. Anak Usaha dan Skala Armada Anak UsahaBidangData (per Juni 2024)PT Maritim Barito Perkasa (MBP)Angkutan batu bara70 tongkang, 72 kapal tunda, 3 SPB. Tujuh fasilitas alih muat (4 derek apung, 3 FTU) berkapasitas 222.000 ton per hari. Mengangkut 34,6 juta ton sampai Juni 2024PT Harapan Bahtera Internusa (HBI)Angkutan BBM3 FOTB dan 3 SPOB. Mengangkut 325 juta liter sampai Juni 2024PT Indonesia Bulk Terminal (IBT)Terminal curah, Pulau Laut8 area stockpile hingga 12 juta ton per tahun, tangki BBM 80.000 kL, 2 jettyPT Indonesia Multi-Purpose Terminal (IMPT)Terminal apung Taboneo, Kalimantan SelatanKonsesi BUP September 2018, komersial sejak Mei 2019PT Terminal Curah Utama (TCU)Pemeliharaan tangki BBMUsaha patungan IBT dan PT Pelindo Multi Terminal. Mulai Juli 2023PT Sarana Daya Mandiri (SDM) dan PT Sarana Multi Talenta (SMT)PengerukanSDM memelihara alur Sungai Barito tiap tahun. SMT mengeruk alur Ujung Rumput dan Pelabuhan Kelanis dengan kapal keruk CSDPT Puradika Bongkar Muat Makmur (PBMM)Bongkar muatLayanan di Taboneo dan KelanisPT Barito Galangan Nusantara (BGN)Galangan kapal, Sungai BaritoMerawat armada grup MBP memuat batu bara di Kelanis, Muara Tuhup, dan Teluk Timbau (Kalimantan Tengah), serta Gandus dan Lematang (Sumatra Selatan). Dua anak usaha pendukung punya profil sendiri: PT Barito Galangan Nusantara dan PT Puradika Bongkar Muat Makmur. Keselamatan dan Keamanan Operasi Sumber resmi tidak memuat data K3 untuk AL secara umum. Yang disebut adalah IMPT: terminalnya mengutamakan keamanan dan keselamatan serta perlindungan maritim, dan sertifikasi ISPS dipertahankan sejak 2015. Lowongan dan Kanal Resmi Posisi AL yang sedang dibuka muncul di daftar lowongan di halaman ini. Daftar resmi grup ada di adarocareer.com. Adaro Group menegaskan bahwa rekrutmen tidak dipungut biaya, jadi abaikan permintaan transfer dengan alasan tiket atau administrasi. Roster awak kapal, mess, dan gaji tidak dipublikasikan di sumber resmi, terutama untuk posisi di kapal atau terminal, jadi bahas hal itu saat wawancara.
PT Adaro Logistics
Batu bara dari pit tambang belum bernilai sebelum sampai ke pembeli. Di grup Adaro, tugas itu dipegang PT Adaro Logistics (AL), sub-holding yang memastikan batu bara tiba sesuai jadwal, spesifikasi, dan kualitas. Bagi pencari kerja yang mengincar lowongan kerja PT Adaro Logistics, bidangnya bukan penambangan, melainkan pelayaran sungai, terminal, pengerukan, dan perawatan kapal. Kedudukan dan Identitas Badan Usaha AL masuk ke grup lewat akuisisi pada 2009 oleh perusahaan induk, kini PT Adaro Andalan Indonesia Tbk. Kegiatan utamanya berpusat di Kalimantan Selatan, di sepanjang jalur Sungai Barito dan pelabuhan muat Kelanis. Sumber resmi tidak menyebut kantor pusat AL secara terpisah. Perusahaan induk grup dibahas di profil PT Adaro Andalan Indonesia Tbk. Fasilitas Transfer dan Tangki BBM Di Kelanis Utara, AL mengoperasikan fasilitas barge-to-barge (B2B). Batu bara dari tongkang kecil di bawah 5.000 dwt dipindahkan ke tongkang besar 10.000-15.000 dwt. Fasilitas B2B kedua sedang dibangun di lokasi yang sama. Data per Juni 2024 untuk tangki bahan bakar minyak: 4 tangki masing-masing 4.200 kL di KM 0 Pelabuhan Kelanis. 3 tangki masing-masing 4.400 kL di KM 73 jalan angkut PT Adaro Indonesia. 2 tangki masing-masing 2.500 kL sedang dibangun di Kelanis. Anak Usaha dan Skala Armada Anak UsahaBidangData (per Juni 2024)PT Maritim Barito Perkasa (MBP)Angkutan batu bara70 tongkang, 72 kapal tunda, 3 SPB. Tujuh fasilitas alih muat (4 derek apung, 3 FTU) berkapasitas 222.000 ton per hari. Mengangkut 34,6 juta ton sampai Juni 2024PT Harapan Bahtera Internusa (HBI)Angkutan BBM3 FOTB dan 3 SPOB. Mengangkut 325 juta liter sampai Juni 2024PT Indonesia Bulk Terminal (IBT)Terminal curah, Pulau Laut8 area stockpile hingga 12 juta ton per tahun, tangki BBM 80.000 kL, 2 jettyPT Indonesia Multi-Purpose Terminal (IMPT)Terminal apung Taboneo, Kalimantan SelatanKonsesi BUP September 2018, komersial sejak Mei 2019PT Terminal Curah Utama (TCU)Pemeliharaan tangki BBMUsaha patungan IBT dan PT Pelindo Multi Terminal. Mulai Juli 2023PT Sarana Daya Mandiri (SDM) dan PT Sarana Multi Talenta (SMT)PengerukanSDM memelihara alur Sungai Barito tiap tahun. SMT mengeruk alur Ujung Rumput dan Pelabuhan Kelanis dengan kapal keruk CSDPT Puradika Bongkar Muat Makmur (PBMM)Bongkar muatLayanan di Taboneo dan KelanisPT Barito Galangan Nusantara (BGN)Galangan kapal, Sungai BaritoMerawat armada grup MBP memuat batu bara di Kelanis, Muara Tuhup, dan Teluk Timbau (Kalimantan Tengah), serta Gandus dan Lematang (Sumatra Selatan). Dua anak usaha pendukung punya profil sendiri: PT Barito Galangan Nusantara dan PT Puradika Bongkar Muat Makmur. Keselamatan dan Keamanan Operasi Sumber resmi tidak memuat data K3 untuk AL secara umum. Yang disebut adalah IMPT: terminalnya mengutamakan keamanan dan keselamatan serta perlindungan maritim, dan sertifikasi ISPS dipertahankan sejak 2015. Lowongan dan Kanal Resmi Posisi AL yang sedang dibuka muncul di daftar lowongan di halaman ini. Daftar resmi grup ada di adarocareer.com. Adaro Group menegaskan bahwa rekrutmen tidak dipungut biaya, jadi abaikan permintaan transfer dengan alasan tiket atau administrasi. Roster awak kapal, mess, dan gaji tidak dipublikasikan di sumber resmi, terutama untuk posisi di kapal atau terminal, jadi bahas hal itu saat wawancara.